定義 

裝載機(jī)/鏟車進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

裝載機(jī)/鏟車自重大、軸距短，且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài)，難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量，否則會(huì)影響工作效率。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高，迫切需要一種方便、有效、直觀的計(jì)量手段來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載稱重管理。

由此，裝載機(jī)秤等電子衡器應(yīng)運(yùn)而生。在裝載機(jī)/鏟車上安裝相應(yīng)的裝載機(jī)秤/鏟車秤以后，就可以在進(jìn)行裝卸作業(yè)的同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)稱重計(jì)量，這對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。

鏟車磅秤系統(tǒng)精度

◆準(zhǔn)確度等級(jí)：Ⅲ。

◆儀表檢定準(zhǔn)確度：0.02%。

◆單斗精度：0.5%~1.0%

◆累計(jì)精度:1.0%

適用裝載機(jī)機(jī)型

適用裝載能力為1~12t的裝載機(jī)機(jī)型：

柳工ZL系列。

廈工XG系列。

龍工ZL/LG系列。

徐工ZL/LW系列。

晉工ZL/ JGM系列。

臨工LG系列。

成工ZL/CG系列。

卡特CAT等進(jìn)口系列。

系統(tǒng)組成：

 　稱重儀表[帶熱敏打印機(jī)]：1臺(tái)。

 　位置傳感器：1套。

 　油壓傳感器[國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口]：2 。

 　板型三通：2 個(gè)。

 　安裝附件：1套。

鏟車磅秤技術(shù)指標(biāo)：

 　稱量

　　　　zui大稱量：10000kg。

　　　　zui小稱量：200kg。

　　　　顯示分度：1kg、5kg、10kg、50kg、100kg、500kg。

　　　　稱量精度：0.5%-1.0%。

 　油壓傳感器信號(hào)輸入接口(LOADCELL)

　　　　信號(hào)輸入：2路，功能可定義。

　　　　激勵(lì)電壓輸出：DC5V。

　　　　采樣頻率可設(shè)定：5Hz /10Hz /50Hz /100Hz /200Hz /400Hz。

　　　　信號(hào)范圍：0~10mV/0~20mV/0~50mV/0~100mV/0~200mV/0~500mV/0~1V/0~2V/0~5V。

　　　　24位∑-△ADC。

　　　　零位漂移：±0.1μV/℃ RTI(折合到輸入端)。

　　　　增益漂移：±5ppm/℃。

　　　　非線性：±0.01%FS。

 　定高傳感器信號(hào)輸入接口(POSITION)

　　　　開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入：2路，功能可定義。

　　　　供電電壓：DC12V。

 　打印機(jī)接口(PRINTER)

　　　　接口：RS232。

 　通信接口(COM1)

　　　　接口：RS232。

　　　　可連接上位機(jī)IPC/PLC或無(wú)線模塊等。

 　報(bào)表打印

　　　　可存儲(chǔ)/查詢/打印1000個(gè)車皮的裝載記錄，每條記錄可容納50斗的單斗載重。

產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

*整機(jī)EMC設(shè)計(jì)，抗干擾能力強(qiáng)，適用于工業(yè)環(huán)境。

*稱重儀表DC24V電源輸入電路具有極性反接保護(hù)功能。

*32位ARM CPU，72MHz主頻，運(yùn)算速度快。

*不銹鋼機(jī)殼，防護(hù)等級(jí)IP65。

*640×480點(diǎn)陣超大TFT彩色顯示屏，可選英文、簡(jiǎn)體或繁體中文顯示。

*可實(shí)時(shí)顯示鏟斗升降狀態(tài)、單斗載重、累計(jì)載重、超差/欠差值、報(bào)警信息、日期/時(shí)間與其他輔助數(shù)據(jù)，以便于司*秤員判斷本次累加值是否有效與是否結(jié)束裝載過(guò)程。

*帶可控背光的英文、簡(jiǎn)體或繁體中文按鍵，便于夜間操作。

*可輸入數(shù)字、英文字母、簡(jiǎn)體或繁體中文。

*可輸入單位名稱﹑車號(hào)、貨號(hào)與司秤員等信息。

*可任意設(shè)定單斗載重上限/下限、累計(jì)限載與日期/時(shí)間等數(shù)據(jù)。

*可自動(dòng)記錄作業(yè)時(shí)間、單斗載重、累計(jì)載重與報(bào)警信息。

*采用雙路油壓傳感器，以獲得比單路油壓傳感器更高的稱量精度。
*24位∑-△A/D，內(nèi)部分辨率1/1,000,000；采樣頻率：400Hz。

*采用高頻動(dòng)態(tài)采樣、抗振數(shù)字濾波與加速度補(bǔ)償算法，實(shí)現(xiàn)高精度動(dòng)態(tài)標(biāo)定和稱量。舉升過(guò)程中無(wú)須停斗，自動(dòng)稱重與累計(jì)。

*超大存儲(chǔ)空間，可存儲(chǔ)/查詢/打印10000條裝載記錄，每條記錄可容納50斗的單斗載重。

BST106-N59[B]鏟車稱重系統(tǒng)

安全提示

電池安裝

本稱重儀表使用鋰電池，如因禁運(yùn)而不能隨機(jī)配備時(shí)，請(qǐng)按本公司提供的電池型號(hào)自行配備與安裝。

使用環(huán)境

確保在符合本產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的環(huán)境下使用。

禁止在帶電時(shí)打開(kāi)機(jī)箱。

稱重儀表安裝與供電

將稱重儀表安裝支架牢固焊接于裝載機(jī)駕駛室金屬架上，安裝位置應(yīng)便于操作。

在DC24V電源接線前，必須先斷開(kāi)稱重儀表電源開(kāi)關(guān)，并確保電源線上不帶電，以避免發(fā)生短路故障。

上電前，請(qǐng)確保輸入的電源電壓正確。

油壓傳感器安裝

嚴(yán)格遵循“5.1.4油壓傳感器安裝”所描述的“安全保護(hù)措施”。

牢固安裝油壓傳感器與板型三通，按規(guī)定做好密封，以防漏油。

位置傳感器安裝

按所要求的位置安裝位置傳感器，并調(diào)整好探測(cè)距離[3~5mm]。

電纜敷設(shè)

油壓傳感器信號(hào)電纜與位置傳感器信號(hào)電纜均需穿軟管保護(hù)，并采用尼龍?jiān)鷰Ч潭ê谩?/span>

布線時(shí)，盡量避開(kāi)高溫及易發(fā)生擠壓的位置，并考慮裝載機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的活動(dòng)要求，預(yù)留足夠的線纜彎曲長(zhǎng)度，以防被拉斷。

環(huán)境保護(hù)

在鋰電池廢棄前，請(qǐng)將其正極或負(fù)極絕緣，絕勿將其投入火中。

盡管本稱重儀表采用無(wú)鉛元器件制造，但在工業(yè)環(huán)境中使用后，極有可能受到了污染。因此，整機(jī)報(bào)廢時(shí)，請(qǐng)作為含鉛類工業(yè)垃圾合法處理，以免污染環(huán)境。

其它事項(xiàng)

應(yīng)由具有相應(yīng)專業(yè)知識(shí)、并能安全操作的人員負(fù)責(zé)本產(chǎn)品的安裝配線與維護(hù)。

本操作手冊(cè)未描述的安全事項(xiàng)，請(qǐng)遵照相應(yīng)的安全操作規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。